Tỷ trọng xe điện trên thị trường ô tô nhập khẩu tại Hàn Quốc trong năm nay 'tăng vọt…Xe xăng giảm còn 1 nửa

Năm nay, không chỉ xe hybrid mà còn xe thân thiện với môi trường dựa trên nhiên liệu điện đang trở nên nổi bật hơn trên thị trường xe nhập khẩu tại Hàn Quốc. Mặt khác, số lượng xe chạy xăng đăng ký đã giảm một nửa so với cách đây một năm, tỷ trọng xe diesel cũng giảm mạnh xuống dưới 3%.
 

Theo Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) ngày 17, tại thị trường Hàn Quốc xe điện chiếm 18,2% số lượng ô tô nhập khẩu mới đăng ký trong 4 tháng đầu năm (tháng 1~4); tăng tới 11,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước (6,6%).

Xét về tỷ trọng trong cùng thời kỳ tùy theo loại động cơ thì xe điện đứng thứ 3 sau xe hybrid (48,7%) và xe chạy xăng (27,4%).

Trong giai đoạn này, tổng số lượng xe điện đăng ký cũng ghi nhận 13.863 chiếc, tăng 155,9% so với cùng kỳ năm ngoái (5.417 chiếc).

Mặt khác, số lượng xe hybrid nhập khẩu đăng ký tăng 39,3% lên 37.085 chiếc. Theo đó, tỷ lệ xe hybrid tăng 16,5% điểm so với năm trước (32,2%).

Số lượng xe xăng đăng ký là 20.828 xe, bằng một nửa so với cùng kỳ năm ngoái (40.481); tỷ trọng cũng giảm 21,6 điểm phần trăm từ 49,0% xuống 27,4%.

Tổng số lượng xe điện plug-in hybrid nhập khẩu đăng ký từ tháng 1~4 năm nay là 2.283 chiếc (3,0%), tương đương với năm ngoái.

Xe diesel nhập khẩu đăng ký mới 2.084 chiếc, giảm hơn 5.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ chiếm 2,7% thị phần.

Các thương hiệu ô tô nhập khẩu đăng ký hơn 10.000 xe hybrid từ tháng 1~4 năm nay là Mercedes-Benz (14.341 chiếc) và BMW (11.060 chiếc).

Xét theo mẫu mã xe hybrid nhập khẩu, thứ tự lần lượt là BMW 520 (4.514 chiếc), Mercedes E-300 4MATIC (3.572 chiếc) và Lexus ES300h (2.417 chiếc).

Trong cùng thời gian, Tesla Model Y ghi nhận số lượng xe điện được đăng ký cao nhất với 6.016 chiếc. Tiếp theo là Tesla Model 3 (1.731 chiếc), BMW i5 eDrive40 (644 chiếc) và Audi Q4 40 e-tron (621 chiếc).