Thị trưởng Oh Se-hoon công bố "Tầm nhìn UAM kiểu Seoul" với mục tiêu thương mại hóa vào năm 2030

Chính quyền thành phố Seoul ngày 11 thông báo rằng từ nửa đầu năm 2025 Seoul sẽ bắt đầu trình kiểm chứng toàn diện giao thông hàng không đô thị (Urban air mobility·UAM) tập trung ở khu vực Yeouido và sông Hàn với mục tiêu thương mại hóa UAM vào năm 2030.
 

"Tầm nhìn tương lai về Giao thông Hàng không Đô thị Seoul (S-UAM)" được thị trưởng Seoul Oh Se-hoon công bố tại 'Hội nghị Hợp tác Công nghệ Mới UAM, Drone, AI' được tổ chức tại Tòa thị chính vào cùng ngày.

Tầm nhìn bao gồm kế hoạch xây dựng hệ thống UAM trên khắp Seoul và giúp thủ đô của Hàn Quốc tiến tới trở thành 'thành phố giao thông 3 chiều'.

Chính quyền thành phố Seoul nhấn mạnh thế mạnh của S-UAM là tài nguyên du lịch phong phú, cơ sở hạ tầng y tế đẳng cấp thế giới, kinh nghiệm vận hành trực thăng và kết nối giao thông công cộng.

Trước khi thực hiện dự án, thành phố đã quyết định dần dần đảm bảo an toàn cho các 'vertiport' (không gian dừng/đỗ cho các thiết bị bay), là cơ sở vật chất thiết yếu cho hoạt động của UAM.

Đối với hoạt động thí điểm và giai đoạn đầu, cho đến năm 2030, các cơ sở chính sẽ được xây dựng ở 4 địa điểm, bao gồm Yeouido, Suseo, Jamsil và Sân bay Gimpo.

Thành phố đã cân nhắc khoảng 500 địa điểm để xem xét kế hoạch phát triển hệ thống giao thông kết nối và bước đầu đã lựa chọn khoảng 30 địa điểm nhà ga 'vertiport'.

Tại vertiport, hành khách có thể tự do lên xuống và chuyển sang nhiều phương tiện giao thông khác nhau, không chỉ bao gồm UAM mà còn cả xe buýt, xe đưa đón tự hành, tàu điện ngầm và phương tiện giao thông cá nhân.

Lộ trình của dự án được chia thành bốn giai đoạn: kiểm chứng, giai đoạn ban đầu, phát triển và thành thạo.

Trong nửa đầu năm 2025, tức là giai đoạn kiểm chứng, việc kiểm chứng sẽ được tiến hành ở 2 khu vực: KINTEX (Goyang) ~ Sân bay Gimpo ~ Công viên Yeouido và Jamsil ~ Ga Suseo.

Trong giai đoạn thương mại hóa ban đầu (2026~2030), UAM sẽ được vận hành thí điểm với ga vertiport Yeouido. Tuyến đường thí điểm này sẽ bao gồm tất cả các đoạn của sông Hàn, bao gồm Sân bay Gimpo ~ Yeouido ~ Jamsil ~ Suseo.

Ngoài ra, đối với ga vertiport Sân bay Gimpo, tuyến đường dự kiến ​​sẽ được sử dụng không chỉ phục vụ cho nhu cầu kinh doanh và di chuyển mà còn cho mục đích du lịch và y tế.

Giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2035 sẽ là quá trình xây dựng tuyến đường liên tỉnh kết nối với khu vực đô thị thông qua việc kết nối sông Hàn và 4 con sông lớn khác.

Sau năm 2035, khi dự án bước vào giai đoạn thành thạo, hệ thống đường chính nối các trung tâm thành phố lớn và các tuyến đường phù hợp với người tiêu dùng sẽ được hoàn thiện.

Một quan chức thành phố cho biết: "Sau khi hệ thống S-UAM được hoàn thành, dịch vụ vận tải ba chiều sẽ được hiện thực hóa, vượt xa các phương thức vận tải hiện có vốn chỉ giới hạn ở vận tải trên mặt đất và dưới lòng đất. Dự kiến với hệ thống này, sự kết nối giữa các thành phố sẽ được cải thiện đáng kể, mở ra kỷ nguyên ‘siêu thành phố’ vượt qua những hạn chế về không gian".

Ví dụ đoạn đường dài 25 km giữa Pangyo (khu vực tập trung nhiều công ty công nghệ và khởi nghiệp của Hàn Quốc, thuộc thành phố Seongnam, tỉnh Gyeonggi) và ga Gwanghwamun, thông thường mất khoảng 1 giờ đi bằng phương tiện công cộng hoặc ô tô, thì với hệ thống S-UAM hành khách có thể di chuyển chỉ trong khoảng 15 phút. Hành khách cũng có thể di chuyển giữa Jamsil và Sân bay Incheon chỉ trong vòng 25 phút.
  Sự xuất hiện của UAM dự kiến ​​sẽ có hiệu ứng lan tỏa kinh tế ở quy mô lớn đối với thủ đô Seoul.

Theo chính quyền thành phố, thời gian di chuyển trong khu vực đô thị sẽ giảm đáng kể và dự kiến ​​hiệu quả kinh tế hàng năm sẽ đạt khoảng 2,2 nghìn tỷ won (khoảng 1,57 tỷ USD).

Ngoài ra, việc mở rộng thị trường vận tải ở khu vực đô thị dự kiến ​​sẽ tạo ra hiệu quả kinh tế hàng năm khoảng 4 nghìn tỷ won (khoảng 2,8 tỷ USD), và việc xây dựng ga vertiport ở trung tâm thành phố Seoul dự kiến ​​sẽ tạo ra hiệu quả kinh tế khoảng 1,2 nghìn tỷ won (khoảng 858 triệu USD).

Hệ thống thông tin vận hành và an toàn cũng được thiết lập để đảm bảo an toàn và tiện nghi cho người sử dụng.

Với mục tiêu bắt đầu đưa mạng lưới UAM vào kiểm chứng vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2040, thành phố Seoul cũng đang xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp tư nhân, công cộng và học thuật.

Thị trưởng Oh Se-hoon cho biết, "Tự do đi lại trong thành phố sẽ trở thành hiện thực thông qua 'Tầm nhìn tương lai về giao thông hàng không đô thị theo phong cách Seoul'. Hệ thống này sẽ mở ra một con đường mới trên bầu trời thủ đô. Chúng tôi cam kết sẽ tổng hợp kinh nghiệm và công nghệ của mình để tạo ra một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả trong tương lai".