Động thái phù hợp với chính sách thúc đẩy thương mại của tổng thống Trump
Trong bối cảnh nỗ lực tìm các phương án phù hợp với các chính sách công nghiệp và thương mại của chính quyền Donald Trump, vào ngày 25, Hyundai Motor Group đã công bố về quyết định sẽ đầu tư 21 tỷ đô la vào Mỹ trong bốn năm tới nhằm mở rộng vị thế của mình tại quốc gia này.
Chủ tịch Tập đoàn Hyundai Motor Chung Eui-sun phát biểu về kế hoạch đầu tư thêm 21 tỷ USD trong 4 năm tới dưới sự chứng kiến của Tổng thống Mỹ Donald Trump, Thống đốc Louisiana Jeff Landry và Giám đốc điều hành Hyundai Motor Chang Jae-hoon nhìn tại Phòng Roosevelt ở Nhà Trắng vào ngày 24 tháng 3 năm 2025. [Ảnh=AFP-Yonhap News]
Cam kết này, được đưa ra bởi Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Eui-sun trong một lần xuất hiện chung với Tổng thống Donald Trump tại Nhà Trắng, nâng tổng số tiền đầu tư tại Mỹ của tập đoàn ô tô hàng đầu Hàn Quốc lên 41,5 tỷ đô la. Đây là cam kết lớn đầu tiên của một công ty Hàn Quốc kể từ khi Tổng thống Trump bắt đầu nhiệm kỳ thứ hai tại Nhà Trắng.
Khoản đầu tư này sẽ hỗ trợ cho nhiều sáng kiến, bao gồm việc mở rộng năng lực sản xuất của Metaplant America tại Georgia từ 300.000 lên 500.000 xe mỗi năm.
Hyundai cũng có kế hoạch xây dựng một nhà máy thép lò hồ quang điện ở Louisiana có khả năng sản xuất 2,7 triệu tấn thép mỗi năm. Các khoản tiền bổ sung sẽ được dành cho quan hệ đối tác với các công ty của Mỹ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot, cũng như đầu tư vào cơ sở hạ tầng năng lượng.
"Hyundai sẽ sản xuất thép tại Mỹ, và cả ô tô nữa. Kết quả là, họ sẽ không phải trả bất kỳ mức thuế nào", Tổng thống Trump cho biết trong một thông báo
Nhận xét của ông được đưa ra chỉ vài ngày trước khi chính quyền Mỹ dự kiến công bố khuôn khổ mới cho các mức thuế quan có đi có lại theo từng quốc gia vào ngày 2 tháng 4. Theo đó, những bình luận này đã làm dấy lên suy đoán rằng các công ty đầu tư lớn vào Mỹ có thể được miễn trừ các hình phạt thương mại trong tương lai.
Nhà Trắng đã nhiều lần coi Hyundai là hình mẫu cho các công ty nước ngoài phản ứng với chính sách thương mại của Mỹ.
Trong những tháng gần đây, Nhà Trắng đã đề cập đến Hyundai bốn lần như một ví dụ về cách các mối đe dọa thuế quan có thể thúc đẩy đầu tư tại Mỹ.
Thông báo của Hyundai cũng phù hợp với những nỗ lực của chính quyền Tổng thống Trump nhằm phục hồi ngành sản xuất của Mỹ, đặc biệt là trong các lĩnh vực như thép.
Đầu năm nay, Tổng thống Trump đã chặn đề xuất mua lại US Steel của Nippon Steel (Nhật Bản), với lý do lo ngại về an ninh quốc gia.
Các nhà phân tích trong ngành cho biết động thái của Hyundai phản ánh một tính toán chiến lược rộng hơn, khi các doanh nghiệp điều hướng bối cảnh thương mại đang thay đổi.
Phát biểu tại Nhà Trắng, Tổng thống Trump nhắc lại lập trường của chính quyền mình, cho biết: "Linh hoạt là một từ khóa quan trọng" khi nói đến các trường hợp ngoại lệ về thuế quan.
Tổng thống trước đây đã cấp miễn trừ cho Mexico và Canada theo yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô Mỹ, cho rằng có thể mở rộng các biện pháp hỗ trợ tương tự cho các công ty có hoạt động trong nước đáng kể.
Mặt khác, Hyundai lần đầu tiên thâm nhập thị trường Mỹ vào năm 1986, và từ đó đến nay đã đầu tư 20,5 tỷ đô la vào Mỹ.
Khoản đầu tư này sẽ hỗ trợ cho nhiều sáng kiến, bao gồm việc mở rộng năng lực sản xuất của Metaplant America tại Georgia từ 300.000 lên 500.000 xe mỗi năm.
Hyundai cũng có kế hoạch xây dựng một nhà máy thép lò hồ quang điện ở Louisiana có khả năng sản xuất 2,7 triệu tấn thép mỗi năm. Các khoản tiền bổ sung sẽ được dành cho quan hệ đối tác với các công ty của Mỹ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot, cũng như đầu tư vào cơ sở hạ tầng năng lượng.
"Hyundai sẽ sản xuất thép tại Mỹ, và cả ô tô nữa. Kết quả là, họ sẽ không phải trả bất kỳ mức thuế nào", Tổng thống Trump cho biết trong một thông báo
Nhận xét của ông được đưa ra chỉ vài ngày trước khi chính quyền Mỹ dự kiến công bố khuôn khổ mới cho các mức thuế quan có đi có lại theo từng quốc gia vào ngày 2 tháng 4. Theo đó, những bình luận này đã làm dấy lên suy đoán rằng các công ty đầu tư lớn vào Mỹ có thể được miễn trừ các hình phạt thương mại trong tương lai.
Nhà Trắng đã nhiều lần coi Hyundai là hình mẫu cho các công ty nước ngoài phản ứng với chính sách thương mại của Mỹ.
Trong những tháng gần đây, Nhà Trắng đã đề cập đến Hyundai bốn lần như một ví dụ về cách các mối đe dọa thuế quan có thể thúc đẩy đầu tư tại Mỹ.
Thông báo của Hyundai cũng phù hợp với những nỗ lực của chính quyền Tổng thống Trump nhằm phục hồi ngành sản xuất của Mỹ, đặc biệt là trong các lĩnh vực như thép.
Đầu năm nay, Tổng thống Trump đã chặn đề xuất mua lại US Steel của Nippon Steel (Nhật Bản), với lý do lo ngại về an ninh quốc gia.
Các nhà phân tích trong ngành cho biết động thái của Hyundai phản ánh một tính toán chiến lược rộng hơn, khi các doanh nghiệp điều hướng bối cảnh thương mại đang thay đổi.
Phát biểu tại Nhà Trắng, Tổng thống Trump nhắc lại lập trường của chính quyền mình, cho biết: "Linh hoạt là một từ khóa quan trọng" khi nói đến các trường hợp ngoại lệ về thuế quan.
Tổng thống trước đây đã cấp miễn trừ cho Mexico và Canada theo yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô Mỹ, cho rằng có thể mở rộng các biện pháp hỗ trợ tương tự cho các công ty có hoạt động trong nước đáng kể.
Mặt khác, Hyundai lần đầu tiên thâm nhập thị trường Mỹ vào năm 1986, và từ đó đến nay đã đầu tư 20,5 tỷ đô la vào Mỹ.
![[CES 2025] Sự khởi đầu kỷ nguyên AI…Cơn sốt công nghệ y tế tại CES 2025 trong bối cảnh dân số già hóa](https://image.ajunews.com/content/image/2025/01/24/20250124082059343859_518_323.jpg)