Lượng hành khách năm 2025 đạt mức kỷ lục gần 125 triệu người
Lượng hành khách hàng không tại các sân bay Hàn Quốc trong năm vừa qua đã đạt xấp xỉ 125 triệu người, thiết lập kỷ lục cao nhất từ trước đến nay.
Động lực chính thúc đẩy con số này đến từ sự tăng trưởng mạnh mẽ của các tuyến bay quốc tế chặng ngắn, đặc biệt là đến/đi tới Nhật Bản và Trung Quốc.
Động lực chính thúc đẩy con số này đến từ sự tăng trưởng mạnh mẽ của các tuyến bay quốc tế chặng ngắn, đặc biệt là đến/đi tới Nhật Bản và Trung Quốc.
Nhà ga số 1 Sân bay Quốc tế Incheon nhộn nhịp người vào ngày 23 tháng 12, trước thềm Giáng sinh. [Ảnh=Yonhap News]
Theo số liệu thống kê hàng không từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc (MOLIT) cùng Hiệp hội Hàng không Hàn Quốc công bố ngày 9, tổng lượng khách hàng không nội địa và quốc tế trong năm qua của Hàn Quốc đạt 124.793.082 người, tăng 3,9% so với năm trước đó. Kết quả này đã chính thức vượt qua kỷ lục cũ của thời điểm trước dịch năm 2019 là 123,36 triệu người.
Cụ thể, dù khách nội địa giảm nhẹ 2,8% xuống còn khoảng 30,24 triệu lượt, nhưng khách quốc tế lại tăng vọt 6,3%, xác lập cột mốc mới với hơn 94,54 triệu lượt hành khách.
Xét theo khu vực, tuyến bay Nhật Bản ghi nhận sự bùng nổ mạnh mẽ nhất với 27,31 triệu lượt khách, tăng 8,6% sau một năm và tăng tới 44,8% so với năm 2019.
Các chuyên gia phân tích rằng tình trạng đồng Yên mất giá kéo dài cùng việc các hãng bay mở rộng thêm nhiều đường bay tới các thành phố nhỏ của Nhật Bản đã tạo nên sức hút lớn đối với du khách.
Song song đó, thị trường Trung Quốc cũng ghi nhận mức phục hồi ấn tượng đạt 16,80 triệu lượt khách, tăng 22% và đạt 91,2% so với mức của năm 2019.
Sự hồi phục này là kết quả tổng hòa từ chính sách miễn thị thực của Trung Quốc cho người Hàn Quốc, việc Hàn Quốc cho phép đoàn khách Trung Quốc nhập cảnh không cần visa từ cuối tháng 9 năm ngoái, cũng như chiến lược giảm giá vé từ các hãng hàng không Trung Quốc. Do dòng khách tập trung quá lớn vào Nhật và Trung, lượng khách tới các khu vực khác tại châu Á bao gồm Đông Nam Á đã giảm nhẹ 0,5%.
Về phía các hãng hàng không, sự chênh lệch về hiệu suất kinh doanh đang trở nên rất rõ ràng.
Jeju Air và Air Busan ghi nhận mức giảm lần lượt là 9% và 7,4%, nguyên nhân được cho là hệ quả từ các sự cố máy bay đầu năm 2025 khiến hãng phải giảm chuyến và hành khách nảy sinh tâm lý lo ngại về an toàn.
Ngược lại, các hãng hàng không tập trung đầu tư mạnh mẽ vào đội bay và mạng lưới đường bay như Aero K, Eastar Jet và Air Premia lại ghi nhận mức tăng trưởng đột phá, trong đó Aero K tăng tới 75,4%.
Hai "ông lớn" Korean Air và Asiana Airlines cũng duy trì đà tăng trưởng ổn định lần lượt ở mức 8,2% và 1,3%, một phần nhờ xu hướng hành khách dịch chuyển sang các hãng hàng không truyền thống để tìm kiếm sự an tâm sau các sự cố của các hãng giá rẻ.
Ngoài ra, lượng khách sử dụng các hãng hàng không nước ngoài tại Hàn Quốc cũng tăng 4,9%, đạt hơn 33 triệu lượt.
Cụ thể, dù khách nội địa giảm nhẹ 2,8% xuống còn khoảng 30,24 triệu lượt, nhưng khách quốc tế lại tăng vọt 6,3%, xác lập cột mốc mới với hơn 94,54 triệu lượt hành khách.
Xét theo khu vực, tuyến bay Nhật Bản ghi nhận sự bùng nổ mạnh mẽ nhất với 27,31 triệu lượt khách, tăng 8,6% sau một năm và tăng tới 44,8% so với năm 2019.
Các chuyên gia phân tích rằng tình trạng đồng Yên mất giá kéo dài cùng việc các hãng bay mở rộng thêm nhiều đường bay tới các thành phố nhỏ của Nhật Bản đã tạo nên sức hút lớn đối với du khách.
Song song đó, thị trường Trung Quốc cũng ghi nhận mức phục hồi ấn tượng đạt 16,80 triệu lượt khách, tăng 22% và đạt 91,2% so với mức của năm 2019.
Sự hồi phục này là kết quả tổng hòa từ chính sách miễn thị thực của Trung Quốc cho người Hàn Quốc, việc Hàn Quốc cho phép đoàn khách Trung Quốc nhập cảnh không cần visa từ cuối tháng 9 năm ngoái, cũng như chiến lược giảm giá vé từ các hãng hàng không Trung Quốc. Do dòng khách tập trung quá lớn vào Nhật và Trung, lượng khách tới các khu vực khác tại châu Á bao gồm Đông Nam Á đã giảm nhẹ 0,5%.
Về phía các hãng hàng không, sự chênh lệch về hiệu suất kinh doanh đang trở nên rất rõ ràng.
Jeju Air và Air Busan ghi nhận mức giảm lần lượt là 9% và 7,4%, nguyên nhân được cho là hệ quả từ các sự cố máy bay đầu năm 2025 khiến hãng phải giảm chuyến và hành khách nảy sinh tâm lý lo ngại về an toàn.
Ngược lại, các hãng hàng không tập trung đầu tư mạnh mẽ vào đội bay và mạng lưới đường bay như Aero K, Eastar Jet và Air Premia lại ghi nhận mức tăng trưởng đột phá, trong đó Aero K tăng tới 75,4%.
Hai "ông lớn" Korean Air và Asiana Airlines cũng duy trì đà tăng trưởng ổn định lần lượt ở mức 8,2% và 1,3%, một phần nhờ xu hướng hành khách dịch chuyển sang các hãng hàng không truyền thống để tìm kiếm sự an tâm sau các sự cố của các hãng giá rẻ.
Ngoài ra, lượng khách sử dụng các hãng hàng không nước ngoài tại Hàn Quốc cũng tăng 4,9%, đạt hơn 33 triệu lượt.
