HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), công ty mẹ của mảng đóng tàu thuộc HD Hyundai, đã mua lại Doosan Energy Việt Nam (sau đây gọi là Doosan Vina), công ty con của Doosan Energy tại Việt Nam.
Với số tiền thu được tư việc bán cổ phần, Doosan Energy dự định đầu tư vào các doanh nghiệp năng lượng sạch trong tương lai, trong khi đó HD Hyundai dự định mở rộng hoạt động tại Việt Nam thông qua Doosan Vina.
Với số tiền thu được tư việc bán cổ phần, Doosan Energy dự định đầu tư vào các doanh nghiệp năng lượng sạch trong tương lai, trong khi đó HD Hyundai dự định mở rộng hoạt động tại Việt Nam thông qua Doosan Vina.
Nhà máy Doosan Vina tại Khu công nghiệp Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi, Việt Nam. [Ảnh=HD Huyndai]
Ngày 20, HD KSOE thông báo đã ký kết thỏa thuận mua lại toàn bộ cổ phần của Doosan Energy tại Doosan Vina. Tổng giá trị giao dịch khoảng 290 tỷ won (khoảng 207 triệu USD).
Doosan Vina, đặt tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi, Việt Nam, chuyên sản xuất nồi hơi nhà máy nhiệt điện, cẩu cảng và mô-đun nhà máy LNG.
Doosan Energy được thành lập năm 2006 thông qua khoản đầu tư chung giữa Doosan Heavy Industries & Construction, tiền thân của Doosan Energy, và Doosan Mecatec. Năm 2020, Doosan Energy đã mua lại toàn bộ cổ phần còn lại, trở thành công ty con sở hữu hoàn toàn.
Doosan Energy dự định đầu tư 150 tỷ KRW thu được từ việc niêm yết công ty con Doosan Škoda Power tại Cộng hòa Séc vào đầu năm nay, cùng với số tiền thu được từ đợt bán này, vào việc mở rộng cơ sở vật chất cho các mảng kinh doanh cốt lõi đang phát triển nhanh chóng của mình, bao gồm lò phản ứng nước nhẹ (SMR) và tua bin khí. Với nhu cầu điện toàn cầu ngày càng tăng, nhu cầu về các dự án năng lượng thân thiện với môi trường như nhà máy điện hạt nhân quy mô lớn, lò phản ứng nước nhẹ (SMR) và tua bin khí cũng đang tăng nhanh chóng.
Ngược lại, HD KSOE có kế hoạch duy trì hoạt động hiện tại tại Doosan Vina và sử dụng cơ sở này làm cơ sở sản xuất bồn chứa độc lập và là trung tâm cho hoạt động kinh doanh cần cẩu cảng tại châu Á. Sự hợp tác với HD Hyundai Mipo, công ty con đóng tàu của tập đoàn đang hoạt động tại Việt Nam, cũng được tính đến.
Bồn chứa độc lập là thành phần chủ chốt của các tàu thân thiện với môi trường như tàu chạy bằng LNG, tàu chở LPG, tàu chở amoniac và tàu chở CO2 hóa lỏng. Nhu cầu về các bồn chứa này đang tăng đều đặn do việc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) gần đây đã thắt chặt các quy định về môi trường.
Ngoài thương vụ này, Doosan Energy dự kiến sẽ tiếp tục hoạt động tại Việt Nam ở cấp trụ sở chính. Sau hợp đồng mới về xây dựng nhà máy điện khí chu trình hỗn hợp Ô Môn IV vào tháng 6, Doosan Energy dự kiến sẽ tích cực tham gia vào các dự án tại Việt Nam và góp phần tăng cường an ninh năng lượng trong nước.
Một đại diện của HD KSOE cho biết: "Thỏa thuận này có được là nhờ lợi ích chung của cả hai công ty và sự hợp tác, hỗ trợ của chính phủ. Với năng lực sản xuất thiết bị thân thiện với môi trường được mở rộng, chúng tôi dự định tối đa hóa lợi nhuận bằng cách mở rộng dòng sản phẩm tàu thân thiện với môi trường có khả năng cạnh tranh toàn cầu".
Doosan Vina, đặt tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi, Việt Nam, chuyên sản xuất nồi hơi nhà máy nhiệt điện, cẩu cảng và mô-đun nhà máy LNG.
Doosan Energy được thành lập năm 2006 thông qua khoản đầu tư chung giữa Doosan Heavy Industries & Construction, tiền thân của Doosan Energy, và Doosan Mecatec. Năm 2020, Doosan Energy đã mua lại toàn bộ cổ phần còn lại, trở thành công ty con sở hữu hoàn toàn.
Doosan Energy dự định đầu tư 150 tỷ KRW thu được từ việc niêm yết công ty con Doosan Škoda Power tại Cộng hòa Séc vào đầu năm nay, cùng với số tiền thu được từ đợt bán này, vào việc mở rộng cơ sở vật chất cho các mảng kinh doanh cốt lõi đang phát triển nhanh chóng của mình, bao gồm lò phản ứng nước nhẹ (SMR) và tua bin khí. Với nhu cầu điện toàn cầu ngày càng tăng, nhu cầu về các dự án năng lượng thân thiện với môi trường như nhà máy điện hạt nhân quy mô lớn, lò phản ứng nước nhẹ (SMR) và tua bin khí cũng đang tăng nhanh chóng.
Ngược lại, HD KSOE có kế hoạch duy trì hoạt động hiện tại tại Doosan Vina và sử dụng cơ sở này làm cơ sở sản xuất bồn chứa độc lập và là trung tâm cho hoạt động kinh doanh cần cẩu cảng tại châu Á. Sự hợp tác với HD Hyundai Mipo, công ty con đóng tàu của tập đoàn đang hoạt động tại Việt Nam, cũng được tính đến.
Bồn chứa độc lập là thành phần chủ chốt của các tàu thân thiện với môi trường như tàu chạy bằng LNG, tàu chở LPG, tàu chở amoniac và tàu chở CO2 hóa lỏng. Nhu cầu về các bồn chứa này đang tăng đều đặn do việc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) gần đây đã thắt chặt các quy định về môi trường.
Ngoài thương vụ này, Doosan Energy dự kiến sẽ tiếp tục hoạt động tại Việt Nam ở cấp trụ sở chính. Sau hợp đồng mới về xây dựng nhà máy điện khí chu trình hỗn hợp Ô Môn IV vào tháng 6, Doosan Energy dự kiến sẽ tích cực tham gia vào các dự án tại Việt Nam và góp phần tăng cường an ninh năng lượng trong nước.
Một đại diện của HD KSOE cho biết: "Thỏa thuận này có được là nhờ lợi ích chung của cả hai công ty và sự hợp tác, hỗ trợ của chính phủ. Với năng lực sản xuất thiết bị thân thiện với môi trường được mở rộng, chúng tôi dự định tối đa hóa lợi nhuận bằng cách mở rộng dòng sản phẩm tàu thân thiện với môi trường có khả năng cạnh tranh toàn cầu".
