Ngành Công nghiệp

K-Bảo vệ: Thách thức duy trì và hợp đồng tiếp theo

JEONG BO UN (dkwndl@economidaily.com)08:03 17-02-2026
Cạnh tranh gói vận hành vượt qua bán phần cứng Sau hợp đồng đầu tiên, hỗ trợ vận hành dài hạn là yếu tố quyết định Xây dựng hệ thống vận hành sau thành công xuất khẩu lớn
Gian hàng của Hanwha tại WDS 2026 ở Riyadh, Saudi Arabia. [Ảnh=Hanwha Group]
Gian hàng của Hanwha tại WDS 2026 ở Riyadh, Saudi Arabia. [Ảnh=Hanwha Group]

 Nhân dịp Tết Nguyên đán, nhìn lại thành tựu của K-Bảo vệ, con số xuất khẩu rất ấn tượng. Hàn Quốc đã ký nhiều hợp đồng lớn tại thị trường châu Âu, đặc biệt là Ba Lan, đưa quốc gia này lên hàng 'cường quốc xuất khẩu'. Tuy nhiên, ngành công nghiệp nhận định đây mới là thời điểm thử thách thực sự, khi các hợp đồng duy trì và nâng cấp sau bán hàng bắt đầu.

Trong vài năm qua, K-Bảo vệ đã phát triển nhanh chóng, ký kết hợp đồng và mở rộng sản xuất. Hợp đồng lớn với Ba Lan về xe tăng, pháo tự hành và tên lửa đã khẳng định sức mạnh cạnh tranh của Hàn Quốc. Tuy nhiên, sau hợp đồng đầu tiên, yêu cầu về bảo trì và cung cấp phụ tùng trở nên cấp thiết.

Tại châu Âu và Trung Đông, nhu cầu xây dựng hệ thống hỗ trợ vận hành sau khi nhập khẩu vũ khí đang gia tăng. Không chỉ dừng lại ở việc giao hàng, các mô hình hợp tác dài hạn bao gồm xây dựng cơ sở bảo trì, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực đang trở thành tiêu chuẩn. Sự ổn định và nhanh chóng của dịch vụ bảo trì sau bán hàng là yếu tố quyết định lòng tin.

Ngành công nghiệp nhận định rằng xuất khẩu quốc phòng đang chuyển từ 'bán phần cứng' sang 'xuất khẩu gói vận hành'. Do vòng đời của hệ thống vũ khí kéo dài hàng chục năm, doanh thu dài hạn từ bảo trì, nâng cấp và cung cấp đạn dược trở thành yếu tố cốt lõi của lợi nhuận. Hợp đồng ban đầu chỉ là điểm khởi đầu, cấu trúc lợi nhuận bền vững được quyết định bởi các dự án tiếp theo.

Các công ty quốc phòng lớn của Hàn Quốc đang điều chỉnh chiến lược. Hanwha Aerospace đang mở rộng năng lực MRO toàn cầu liên quan đến xuất khẩu thiết bị mặt đất, trong khi Hyundai Rotem cũng đang xây dựng hệ thống bảo trì và hỗ trợ cho khách hàng nước ngoài. Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) cũng đang tăng cường hỗ trợ vận hành và nâng cấp sau khi xuất khẩu máy bay.

Đặc biệt, sau Ba Lan, tính chất của 'hợp đồng tiếp theo' đang thay đổi. Thay vì chỉ mở rộng số lượng, tỷ trọng sản xuất tại chỗ, cung cấp phụ tùng và hợp tác kỹ thuật đang tăng lên, làm cho cấu trúc hợp đồng trở nên phức tạp hơn. Điều này có thể là nền tảng cho việc thâm nhập thị trường lâu dài, nhưng cũng đặt ra thách thức về quản lý chi phí và đảm bảo lợi nhuận.

Nhân dịp Tết Nguyên đán, khi xem xét ngành công nghiệp quốc phòng, có nhận định rằng K-Bảo vệ đã bước vào giai đoạn mà năng lực hỗ trợ vận hành dài hạn quan trọng hơn quy mô xuất khẩu. Không chỉ mở rộng số lượng xuất khẩu, mà còn phải xây dựng lòng tin qua năng lực vận hành và hợp đồng tiếp theo.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên www.vietnam.ajunews.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.

기사 이미지 확대 보기
닫기