EU siết chặt điều kiện trợ cấp cho xe điện Trung Quốc

 Liên minh châu Âu (EU) đã thực hiện các biện pháp hạn chế xe điện Trung Quốc bằng cách đề xuất điều kiện trợ cấp mới. Theo đó, xe phải được lắp ráp trong EU và ít nhất 70% linh kiện, trừ pin, phải sản xuất tại đây. Quy định này áp dụng cho cả xe hybrid và xe nhiên liệu tế bào.
 

Khi các cơ quan công quyền mua hoặc thuê xe điện, họ cũng phải tuân theo điều kiện này. Pin cũng không ngoại lệ, các thành phần chính phải sản xuất trong EU để đủ điều kiện nhận trợ cấp. Tuy nhiên, con số 70% vẫn có thể điều chỉnh.
 

Động thái này nhằm đối phó với sự gia tăng nhanh chóng của xe điện Trung Quốc tại thị trường châu Âu. Theo Dataforce, vào tháng 11 năm ngoái, thị phần của các thương hiệu Trung Quốc đã đạt 12,8% tại châu Âu. Các công ty Trung Quốc đã nhanh chóng mở rộng tại các thị trường lớn như Đức và Pháp nhờ lợi thế giá cả.
 

Trước đó, vào tháng 10 năm ngoái, EU đã tăng thuế nhập khẩu xe điện Trung Quốc lên tối đa 45,3%. Điều kiện trợ cấp mới này là biện pháp tiếp theo nhằm bảo vệ ngành công nghiệp trong nước.
 

Không chỉ xe điện, EU còn yêu cầu sản phẩm nhôm dùng trong xây dựng phải có ít nhất 25% sản xuất trong khu vực, và sản phẩm nhựa ít nhất 30% để được hỗ trợ từ chính phủ. Điều này thể hiện quyết tâm ưu tiên sản xuất nội địa trong toàn ngành công nghiệp.
 

Ủy ban châu Âu dự kiến công bố luật tăng tốc công nghiệp vào ngày 25 tháng này, nhằm đối phó với hàng nhập khẩu giá rẻ từ Trung Quốc và tăng cường cạnh tranh sản xuất. Quyết định cuối cùng về tiêu chuẩn trợ cấp sẽ ảnh hưởng lớn đến thị trường xe điện châu Âu.